几万公里清洗喷油嘴(几万公里清洗喷油嘴节气门)

油门控制节气门开关

节气门。就是控制发动机进气量的阀门。开车时脚下的油门就是和节气门连接在一起的。油门踩得越深。节气门打开得越大。但是为什么节气门需要清洗呢？其实原因是发动机自身造成的。在节气门下方有一根管子。叫曲轴强制通风阀管。它的作用就是把发动机里面产生的多余废气。再次导入发动机内参与燃烧；

曲轴强制通风阀

每一台民用车都有这个设计。既然是往发动机里导入的废气。那不用想。肯定特别脏。就好比你在家里炒菜之后的油烟一样。这些废气里面含有大量的油脂。这些油脂进入进气道后。就会附着在进气道内壁的所有位置。当然。也包括节气门；

节气门结构图

以我的老Jeep发动机的节气门设计为例。废气是从节气门开关阀门下面进去的。新鲜空气是从节气门上面进来的。所以日积月累。废气就会在阀门口的节气门内壁上。和阀门本身上形成很多固体胶状物。就是我们口中常说的积碳；

节气门结构图

原本没有这些胶状物的时候。节气门本身的开度就足以让空气顺畅的进到发动机内。但有了这个胶状物后。就阻碍了空气的进来速度。那么你就需要把油门踩得更深一点。让节气门开得更大一点。才能让空气顺畅的进入。在驾驶体感上。你就会觉得车子没有以前给力了。需要把油门踩的更深才行。这个时候就需要清洗节气门了；

清洗节气门的工时费

普通家用车清洗节气门的费用：

清洗剂：10～50元之间；

清洗工时费：50～150元不等；

普通修理店总价：50～200元之间；

4s店维修总价：200～500元左右；

好的清洗剂腐蚀性会小一点

便宜的清洗剂和贵的清洗剂。在清洗效果上其实没啥区别。唯一的区别可能就是贵的清洗剂腐蚀性会稍微小一点。能更好的保护进气道包括节气门上的传感器。当然。其实也完全可以自己动手清洗。有兴趣的老哥可以参考《撸车师兄》第97集（别再乱洗节气门了。其实这两个位置洗干净就行！自己动手很简单）。里面有详细的操作过程；

二。火花塞什么时候换？换一次多少钱？

不同材质火花塞更换周期不同

其实这一点。我在之前的节目里面已经多次提到过。相信各位也在网上看到过各种不同的说法。各种材质的火花塞。更换的周期不同。不同的发动机。也会影响火花塞的寿命。所以现在我干脆直接用另外一个方法来检测火花塞！

火花塞跳火检测仪

我斥巨资买了一个火花塞跳火检测仪。其实只花了四五十块钱~检测后一眼就可以分辨出火花塞是否该更换了。我特地准备了一个新火花塞。和一个用了几万公里后换下来的旧火花塞。当然。它们是相同材质的。然后我把它们同时插到跳火检测仪上。再打开检测仪；

新旧火花塞跳火对比

很明显就可以看出新火花塞的跳火非常稳定。跳火分布在电极的四周。而坏掉的火花塞跳火很凌乱。没有规律。而且只有电极的左半边在跳火。电极的右边完全没有跳火。所以如果火花塞出现这样的跳火情况。基本就可以判断它需要更换了；

火花塞的作用就是点火

普通家用车更换火花塞的费用：

火花塞（4支）：80～300元之间；

更换工时费：100～200元不等；

普通修理店总价：200～500元之间；

4s店维修总价：500～1500元左右；

自己检测火花塞是否还能正常使用

所以我现在判断火花塞是否还能用的方式。就是根据用户手册的大概更换火花塞的时间点。拆下火花塞。然后插到跳火检测仪上。直接目测就行。就是这么简单。再也没有人可以忽悠到我~其实自己换火花塞也很简单。我在《撸车师兄》第6集（差火？那就自己动手换火花塞呗（视频）《撸车师兄》 ）里有详细的更换过程。一定能够帮到你；

三。喷油嘴该怎么清洗？清洗一次多少钱？

喷油嘴表面的胶质物

现在的家用车。喷油嘴主要分为两种。一种是传统的歧管喷射。另一种是喷油嘴直接插进缸内的缸内直喷。但无论是哪一种喷射模式的喷油嘴。都会存在一个问题。就是喷油嘴表面因为附着了胶质物。导致喷油嘴喷油时雾化不良。进而导致缸内燃烧不充足；

喷油嘴上的积碳

那么喷油嘴表面附着的胶质物是怎么产生的呢？歧管喷射的喷油嘴。主要胶质物主要来源。还是曲轴强制通风阀管道回流到发动机内部的废气导致的。而缸内直喷的喷油嘴上的胶质物。则是在缸内爆燃之后产生的积碳；

喷油嘴雾化不良

虽然两种胶质物的产生看起来不太一样。但是本质上还是一种东西。就是空气。汽油。机油三者燃烧之后的副产品。积碳！并且缸内直喷的喷油嘴由于是直接插入缸内。工作温度更高。所以往往装备了缸内直喷技术的发动机。喷油嘴更容易出现雾化不良的故障；

燃油添加剂

所以缸内直喷车型往往会在用户手册上建议车主。每隔一段时间。使用一次燃油添加剂。来定期清理这些胶质物。例如我老爸的本田。就建议每5000公里用一次燃油添加剂。所以我为此还自己去生产了一款燃油添加剂。而且采用的还是和本田原厂添加剂一样的PEA聚醚胺为主要功能的原料；

清洗喷油嘴的工时费

普通家用车清洗喷油嘴的费用：

清洗剂：10～50元之间；

清洗工时费：150～500元不等；

普通修理店总价：200～550元左右；

4s店维修总价：500～1500元左右；

燃油添加剂清除发动机内部积碳

但如果你没有定期使用添加剂的习惯。那么就需要每隔一段时间。大约5～8万公里左右。到修理店把所有的喷油嘴拆下来清洗一次。可是别忘了一点。发动机里可不止只有喷油嘴上有积碳。而燃油添加剂可以顺便清除掉发动机内部其它部位的积碳；

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