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在滨海加的夫生活的肥仔分享了自己刚买的二手车。所说的第一句话便是；“我的马自达再也不会塞车”。肥仔最初在加的夫定居时购买了一台8手1994款马自达MX-5 miata。购车时花费了5000美元。由于车龄较长且经过数次改装。肥仔要花费大量时间用在修车上。没被堵在路上却被堵在了修理厂中。终于这台MazdaSpeed3的出现拯救了肥仔。我们来看看这台车的具体状况。
2010款马自达Speed3。“默默无闻”的日系钢炮
马自达3在国内有很多命名。最早就叫马自达3。后来叫马自达星骋。现在叫做昂克赛拉。
与图片中这台车同代的便是马自达星骋。当时它上市时。很多人被其出色的外观所吸引。再加上当时有2.0L+6速手动挡版本的车型。可谓性能和颜值兼顾。
还有一台与国内无缘的版本。便是今天这台Mazdaspeed3。自面世以来这台车屡获殊荣。在 2007 年。2008 年和 2010年三年里均位列 《Car and Driver》 的年度10佳车型名单内；同时也被《Car Magazine》评为2007年全明星车型。并且还获得了更多的提及和奖项。
国内的马自达总讲操控。然而国外的马自达也可以拼马力。之所以获得如此高的评价。全得益于所搭载的2.3T发动机。这台发动机名叫MZR 2.3 DISI Turbo（MZR L3-VDT）。该发动机连续三年入选 Ward 的 10 款最佳发动机提名。
单从数据来看便知此物并非凡品。它具备263匹最大马力。最大扭矩为390牛·米。或许这样来看并不直观。同时代的高尔夫GTI（6速手动挡版本）最大马力200匹。最大扭矩280牛·米。两者相比较之下。便能感受到同样是前驱车的马自达Speed3性能有多领先。
可以看到。马自达Speed3的零售价格要比大众GTI要便宜不少。并且为了保证大马力输出和前驱传动的平衡。Speed3增加了扭矩感应锥形限滑差速器。动态稳定控制 (DSC) 系统和牵引力控制系统。
评论界的反响普遍非常积极。汽车作家称赞了该车在良好性能和低成本之间的平衡。并表示“如果你不想购买三菱EVO和斯巴鲁WRX STI。那么这台车将是第二顺位的最佳选择”。这个评价已经非常高了。
与国内的马自达星骋相比。Speed3的外观增加了部分细节。原车的单边单出排气改成了双边双出。排气口径也更大。
侧面车门下方增加了侧裙。轮毂则是18英寸的多幅造型；马自达Speed3的悬架高度更低。且轮间距更大。使得侧面造型更为饱满。
引擎盖上方的进气口。尾部更大的扰流板。所有细节都是在一个整体上进行设计的。经过优化的马自达Speed3车身棱角更为分明。
由于没有特殊的曲面和宽体。普通的马自达星骋通过更换MPS套件便能成功变身为Speed3。
内饰主要由皮革和布料内饰组成。前排装配有运动座椅。皮革包裹的多功能方向盘和换档挡把。
舒适和娱乐功能包括双区自动气候控制。巡航控制。蓝牙连接等。
肥仔的马自达Speed 3车况
前面说肥仔的1994年马自达MX-5 Miata经常需要维修。因此这次买车肥仔尤其注重车况。首先这是一台个人一手车。上一任车主自2010年1月份买下了这台车后。一直驾驶到现在。12年时间内共行驶了不到18万公里。没有任何大小事故。
一台车车况的劣化只有两个原因。一个是保养养护不得当导致机械状况恶化。另一个是维修不得当导致情况更为恶劣。一台没有事故的车便有了良好的车况基础。此外车主提供了大量的保养记录。每次都是按照正规流程和标准产品进行养护。
可以说整台车没有任何需要整备的地方。如果非要说有。无非是前后杠上的掉漆。车漆少许划痕。以及轮毂上磕碰的痕迹。
二手2010款马自达Speed 3的价格
肥仔是通过拍卖买到的这台车。经过3次出价之后。最终以13。500美元的价格买下了这台车。对于一台12年车龄的马自达来说。其保值率已经出奇的高。要知道相同的价格能买到一台车况一般的宝马E46 M3。
你觉得这样的马自达还会“塞车”吗？
