离合可将传动系统随时分离或接合
离合器。离合。离合顾名思义。就是起到分离与合闭的作用。即就是起到发动机与车轮传动装置的离合作用。
也就是说当你踩下离合器踏板。使发动机与变速箱暂时分离。以切断发动机向变速器输入的动力。发动机的动力就不会传到车轮上驱动汽车了。
当你松开离合器。那么发动机的传动装置就会与车轮连上。动力就传到车轮上。车子自然就能动了。
那我给大家举个通俗易懂的例子来说明。这个挂挡就好像是控制家里总闸的开关。空挡是关闸。挂挡是开闸。那个离合就好像是灯的开关。我们得先打开总闸。然后按下灯开关。这时候灯才能亮。
为什么起步离合抬得太快会导致熄火？
如果你起步时离合器松的很快。那动力输出齿轮就会向车轮的传动齿轮上靠得很快。那么两个齿轮就立即接合了。
让车从静止改为运动需要的推力很大
这时。发动机运转而车子静止。要想让车从静止状态改为运动状态。需要的推力是很大的。这时发动机输出的动力不足以一下使车达到一挡时的速度。那么车就会突然一动。然后熄火。
车一动就说明发动机的动力已经传到了车轮上。但由于要克服的力大于发动机所输出的了。也就是发动机推不动你的车。于是齿轮就被卡住。发动机就熄火了。也就是教练说的憋死了。
这也是为什么我们学车的时候。教练给教的是：你要缓慢的抬离合。轻给油。这车就慢慢平稳起步了的原因。
手动挡减速时。是先踩离合还是刹车?
很多新手朋友也会问。在减速的时候。正确的步骤是不是踩下刹车踏板。待速度降到一定时。踩下离合踏板换挡？
1。紧急情况。两脚同时踩下去
如果前方情况极为紧急。那就两脚同时踩下去。即使左脚反应不过来。右脚刹车也要第一时间踩下去。基本原则就是宁可急停熄火。也别追尾。
2。低速行驶先踩离合
如果车本来就是低速行驶。差不多40km/h左右或更低。减速时。应当先踩离合。再踩刹车。或者说离合刹车同时踩。
这是因为。车速低时先踩刹车的话很容易熄火。刹车踩得轻还容易控制。如果刹车踩得猛。瞬间就会把车憋死。
3。高速行驶先踩刹车
车在高速行驶的时候。减速一定是先踩刹车。因为车速高不会熄火。
如果要停车。持续踩刹车。当车速降低至40km/h左右。车身要开始发抖了的时候。再踩下离合。挂入空挡或者选择合理的挡位。既没有熄火。也能平稳停车。
如果正常行驶只是稍微减速然后继续加速。只踩刹车也就不需要踩离合了。刹车踩完了继续加油门就可以。省了一次踩离合动作。
如果减速比较多再加速。也是先踩刹车。准备加速时再踩离合换到四挡或三挡加速。
