爱说车_新款汉兰达爬坡怎么样(新款汉兰达爬坡怎么样啊)

新款汉兰达爬坡怎么样(新款汉兰达爬坡怎么样啊)

更新时间:2022-12-14 10:44 出处:网络

作为家用7座SUV的标杆级产品。丰田汉兰达每次推出新款车型总能受到不少关注。而去年6月才刚刚上市的全新汉兰达。由于全系仅提供2.5L THS混动系统。引起了一些潜在用户的担忧。毕竟对于保守的人群来说。他们认为混动系统的终身耐用性还是比不上传统的纯燃油动力。担心无法贯彻丰田一车传三代的传统。并且在高速巡航。高原环境使用时。混动系统的动力也确实不如2.0T涡轮增压发动机来得强劲。

这不。为了满足用户对于动力的不同需求。广汽丰田又在8月10日推出了搭载2.0T发动机的全新汉兰达380T车型。新车此次共推出3个版本。全部采用2.0T+8AT+四驱的动力总成。售价区间为31.48-34.48万元。

首先在大家最关注的动力部分。此次全新汉兰达380T采用了一台代号为S20A的2.0T发动机。而非老汉兰达的8AR。这台2.0T发动机是丰田TNGA架构下Dynamic Force系列引擎的全新产品。最大功率248马力。最大扭矩380N·m。相比老款的2.0T增加了28马力。30N·m。与之匹配的变速箱也从老款的6AT升级到了新的8AT变速箱。除了性能提升外。全新2.0T发动机配合8AT变速箱的燃油经济性也更好了。像是同样的四驱车型。新车在更严苛的WLTC工况下的油耗为8.7L/100km。而老款2.0T汉兰达在相对容易的NEDC工况下的油耗为8.9L/100km。

四驱方面。此次全新汉兰达2.0T车型全系标配丰田DTV动态扭矩矢量控制四驱系统。相比传统的适时四驱系统。丰田的DTV四驱在后桥额外增加了一组用于分配后车轮左。右动力的离合器。此时。车辆前。后桥动力最多以50:50进行分配。同时后桥左。右车轮之间则可以实现100:0~0:100的动力分配。应对湿滑。越野路况会更加从容。相信老款汉兰达爬坡性能拉胯的缺点。在更强的动力和更强的四驱面前会得到缓解。

在定价方面。此次新推出的2.0T版本存在着一定的争议。要知道。目前在售的上一代2.0T汉兰达售价区间为25.88-30.68万元。全新汉兰达混动四驱版本则是28.58-34.88万元。而此次全新汉兰达2.0T车型的定价为31.48-34.48万元。可以看出新车的定价不仅比老款2.0T贵了不少。甚至起售价比混动四驱版还贵。说明新车的定位是在走高的。

事实上。全新2.0T汉兰达起步价高。有一部分原因是要归结于其采用了“起步即高配”的策略。因为2.0T版本不仅没有提供更便宜的两驱车型。而且从车型命名也可以看出。全新2.0T汉兰达入门版就是“四驱豪华版”。所对应的是同样售价31.48万的双擎四驱豪华版。二者在配置方面几乎完全相同。差异仅仅体现在动力系统的不同。至于2.0T中配的四驱尊贵版。以及顶配的四驱尊贵版。其指导价则比相同配置的混动版便宜4000块。

实际上。不管是全新汉兰达混动版。还是上代汉兰达。真正热销的版本其实都是30万以上的中高配车型。例如全新汉兰达混动版卖得最好的版本是31.88万的两驱尊贵版。低配的三款精英版车型由于配置实在太惨(例如前排座椅为手动调节绒布座椅。且没有驾驶辅助。天窗。倒车影像等基础配置)。实际上并没有多少人购买。产量也相对较少。

因此。这次广汽丰田在推出全新汉兰达2.0T版本时。索性就不再提供没什么人买的低配车型。起步就是与混动版中高配相同的等级。把30万以内的价位直接让给混动低配车型。毕竟如果真是对这2-3万差价特别敏感的用户。大概率也更愿意选择使用成本更低的混动版本。

值得一提的是。虽然全新2.0T汉兰达的指导价与混动版非常接近。但由于其排量不到2.0L(实际排量1997ml)。并且31.48。32.58万这两个版本在去掉13%增值税后的净车价不到30万。所以可以在今年12月31日之前享受购置税减半的福利政策。相当于购车时可以少交1.5万元左右的购置税。实际落地价格也会比同样配置的混动版便宜1.5万左右。

至于设计方面。2.0T汉兰达的外形。内饰设计与目前在售的混动版是一样的。除了没有采用象征混动的蓝色车标。以及去掉了翼子板。车门。车尾上的“Hybrid”混动身份标识外。二者几乎就没有区别了。

在座椅布局上。全新汉兰达2.0T版全部采用2+3+2的7座布局。并没有像混动版那样提供入门的5座车型。在配置方面。2.0T汉兰达标配20英寸轮圈。7安全气囊/气帘。倒车影像。L2级驾驶辅助系统。无钥匙进入。真皮方向盘。皮革座椅。前排电动调节。前排座椅加热。全LED大灯。三温区自动空调等配置。高配车型还将提供全景影像。电动后备厢。前排座椅通风。后排座椅加热。JBL音响。12.3英寸全液晶仪表。流媒体后视镜等配置。

总体来说。全新汉兰达的2.0T和混动版本。不再以动力形式分高低。二者采用几乎完全相同的定价。以及几乎完全相同的配置。大家在购车时只需要根据自己的需求选择动力就行了。如果日常是以城市通勤为主。那就选择油耗更低的混动版本;如果是以长途巡航。自驾游。高原环境行驶为主。就选择2.0T版本。车辆的动力和高原性能更有保障。并且在高速环境下。2.0T和混动版的油耗差距并不会太大。

价格接近的情况下。你会选2.0T还是混动?