现代伊兰特各位都不陌生。自其被引入国产至今已有近20年了。在经过三代车型（悦动。朗动。领动）引入国产改名之后。目前在售的第七代车型再一次以伊兰特为中文名。
2022款伊兰特指导价格区间为9.98-14.18万元。此篇文章聚焦于指导价格为9.98万元的1.5L CVT GLS领先版。也就是入门版。看其配置是否能够胜任日常家用。
新一代伊兰特车身运用了大量凌厉线条。辨识度出色。参数化宝石切面进气格栅与头灯紧密相连。前包围两侧设有三角形黑色装饰。再加上底部横贯左右的开口设计。运动时尚气息浓郁。入门车型前包围缺少横贯左右的黑色装饰。这是前脸与更高配置车型的不同之处。
造型锐利的LED头灯是全系标配。LED日行灯。自动头灯。大灯高度可调和延时关闭功能在入门车型上也有配备。
侧面比例协调。多条锐利腰线刻画出光影效果的同时也是钣金师傅的噩梦...侧窗均采用黑色线条勾勒。虽比更高配置车型缺少一根镀铬饰条。但无伤大雅甚至运动感更出色一些。伊兰特长宽高分别为4680/1810/1415mm。轴距2720mm。超过了轩逸的轴距。
黑色五辐轮圈造型比较时尚。不过尺寸为16英寸。其余车型均配备17英寸轮圈。轮胎采用耐克森N Priz CX系列。规格为205/55 R16。
车尾同样运用较多凌厉线条。尾灯轮廓被亮黑装饰勾勒。后包围造型运动感满满且张力十足。1.5L自然吸气车型排气采用隐藏式布局。1.4T车型排气采用外露布置。
就外观而言。这款入门车型基本不存在明显短板。头灯采用LED光源。轮圈尺寸虽不大但采用黑色涂装抵消了廉价感。
内饰造型比较简洁。中控台采用环抱式设计再加上横贯左右的银色空调出风口装饰。视觉层面比较敞亮。挡杆右侧的扶手为内饰带来一定运动感。入门车型便提供四向可调多功能方向盘和中控大屏。虽然方向盘为塑料材质。中控屏为8英寸。但确实能够提升用车便利性和视觉效果。
8英寸中控屏幕界面UI虽然简洁但欠缺一些质感。屏幕集成的功能也相对较少。包含蓝牙。百度CarLife。设置以及倒车影像等。屏幕两侧保留了实体按键。看上去虽不高级但实用性比较出色。
入门车型采用手动空调无可厚非。实体按键与旋钮上手毫无难处。下方设置有USB和12V电源接口。此外。这台1.5L CVT GLS领先版还配备有胎压报警。车身稳定控制。驾驶模式切换。电子手刹。自动驻车。上坡辅助。车窗防夹手。外后视镜电动调节。车内PM2.5过滤等配置。
座椅被织物材质包裹在意料之中。不过在缝线装饰点缀下并没有廉价的感觉。座椅调节方式自然为手动。主驾驶座椅支持6向可调。副驾驶支持4向可调。后排两侧座椅配备有固定式头枕。中间位置没有配备头枕。此外后排配备有空调出风口和USB接口。
这台入门车型搭载1.5L自然吸气发动机。最大功率115马力。峰值扭矩143.9牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。NEDC综合油耗为5.3L/100km。悬架采用前麦弗逊式独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的组合。
结语
1.5L CVT GLS领先版除轮圈尺寸偏小外。在外观方面并没有明显短板。此外内饰的视觉效果也有不错表现。配备有多功能方向盘和中控大屏。配置层面。其配备有倒车影像。驾驶模式切换。自动驻车。LED头灯/日行灯。自动头灯。后排出风口等。可以胜任日常使用。
作为一款指导价格不到10万元的合资自动挡紧凑型家轿。能拥有上述表现还是值得点赞的。如果你预算不充裕可以考虑这款入门车型。
