在很多人看来。一般的轿车和SUV虽然还能满足代步通勤需求。但是如果是二胎家庭或者需要多人载客的话。就显得无能为力了。此时就需要请出更适合的7座SUV车型才行。不过一般合资7座SUV的价格还是比较高的。比如丰田汉兰达。大众途昂等车型。基本都要接近30万元。有没有实惠的车型选择？其实可以看看国产7座SUV。比如今天要介绍的长安欧尚科赛Pro。
科赛Pro指导价为8.59-15.29万元。分为了5。6。7三种座椅结构。而且也有1.5T和2.0T两个排量可以选择。今天要解读的属于科赛Pro的顶配车型。既有7座布局又是2.0T排量。也就是指导价15.29万元的GT 2.0T自动领航型7座。以下简称为自动领航型。以此为例。来看看这款车的实力到底如何？
其实之前长安欧尚就推出过科赛这个车型。而科赛Pro正是在科赛的基础上得到了进化。从前脸看。科赛Pro的中网面积要比科赛更大。内部的点阵式排列也显得更有气势。当然保险杠下方还包裹了大面积的银色饰板。自动领航型还配备了LED自动大灯。并带有更犀利的透镜结构。
来到侧面。由于轴距达到了2800mm。而车身长度也有4880mm。所以科赛Pro的侧面轮廓看起来和丰田汉兰达一样修长。还加入了半悬浮式的车顶造型。要比丰田汉兰达更加时尚潮流。下方的两道腰线设计也很明显。作为顶配。自动领航型采用了更大尺寸的19英寸铝合金轮毂。视觉效果更到位。不过轮胎依然还是225宽度。
来到车尾。科赛Pro的LED尾灯也很饱满。并加入了黑化设计。显得更加炫酷。保险杠下方带有银色护板和镀铬饰条。勾勒出排气口的形状。不过真正的排气口为隐藏式结构。
进入科赛Pro车内。内饰设计风格呈现出简洁大气的风格。中控台上大面积包裹了皮质材质。手感很柔和。而副驾驶前方的空调出风口采用了一体式设计。下方还点缀有烤漆饰板。整体的质感也是比较到位的。当然自动领航型配备了10英寸的中控触屏。并支持较为丰富的语音识别控制和互联功能。
科赛Pro的多功能方向盘采用了平底式设计。配合真皮材质后视觉效果和手感都不错。而顶配的自动领航型不仅带有7英寸规格的液晶仪表盘。还增加了行车记录仪和前排手机无线充电功能。当然安全配置上也不含糊。升级了前后排头部气帘。并线辅助。车道偏离预警。主动刹车等主被动安全配置。360度全景影像。全速自适应巡航等功能也没有缺席。
科赛Pro的座椅采用了仿皮材质。而自动领航型增加了前排电动调节。加热和通风。以及主驾驶记忆等舒适功能。而第二排座椅支持靠背角度和前后位置调节。还设置了左右独立扶手。第三排座椅也能满足1.8米以下身高乘客的乘坐需求。并不会觉得压抑和拥挤。只是椅面较为单薄。且靠背角度较陡。并不适合长时间乘坐。
7座SUV一般后备箱都比较能装。而科赛Pro也不例外。它的常规容积就不小。而放倒后两排座椅后。可扩展更大容积的装载空间。哪怕是供乘客临时休息都不在话下。当然顶配车型也更人性化。自动领航型配备了带记忆功能的电动尾门。开启和关闭更加轻松。
动力方面。科赛Pro的1.5T和2.0T发动机都属于长安自主研发的蓝鲸系列。其中1.5T发动机就能输出131kW的峰值功率和265 N·m的峰值扭矩。匹配6速手动或者6AT手自一体变速箱。而2.0T车型均匹配8AT手自一体变速箱。可输出171kW的峰值功率和360 N·m的峰值扭矩。要比1.5T车型输出更加强劲。推动近1.9吨重的车身更轻松。当然油耗表现会略高一些。NEDC工况下的综合油耗为8.5 L/100km。要比1.5T自动挡车型的7.8 L/100km稍多。当然。两种动力都只需要92号汽油即可满足胃口。适应性还不错。
底盘方面。科赛Pro全系都是前置前驱结构。越野表现自然一般。不过这种7座SUV还是偏重于城市道路使用。更注重舒适性的提升。所以前麦弗逊式+后多连杆式独立悬架的组合也是正常表现。只是调校稍微有点硬朗。
综上所述。科赛Pro相比科赛车型。不仅仅是价格上的提升。它的综合实力也得到了全面进化。变得更加没有短板。如果消费者想以实惠的价格入手一款7座SUV的话。相信科赛Pro是一款值得选择的车型。而自动领航型虽然价格贵了不少。但切实能给驾乘者带来更舒适。更全面的体验。何况它即使是一款顶配车型。价格也比低配的丰田汉兰达还要实惠不少。
