#汽车燃油泵#汽车发动机燃烧汽油和空气的混合物。汽油从油箱沿管道泵出。与化油器中的空气混合。发动机从化油器中吸入混合气。
在某些发动机上使用的燃油喷射系统中。汽油和空气在进气歧管中混合。
燃油泵通过一根管子把汽油从油箱中抽出来送到化油器。
泵可以是由发动机机械操作的。也可以是电动的。在这种情况下。泵通常靠近油箱。甚至在油箱内。
保证油箱的安全
为了安全起见。汽油箱放在汽车与发动机相对的一端。
在油箱内部。一个浮子通过一个电子发送器单元工作。该发送器单元将电流传输到燃油表。发出油箱中有多少汽油的信号。
油箱有一个通风口-通常是一根管子或在加油口盖上有一个小孔。以便在油箱排空时让空气进入。一些最新的系统有一个碳过滤器。这样油烟就不会逸出。
机械泵的工作原理
机械燃油泵由凸轮轴驱动。或由曲轴驱动的特殊轴驱动。当轴转动时。一个凸轮从一个转动的杠杆下面经过。并迫使它在一端向上移动。
杠杆的另一端松松地与构成泵腔底板的橡胶隔膜相连。它向下拉隔膜。
当操纵杆向下拉动隔膜时。它会产生吸力。将燃油沿燃油管通过单向阀吸入泵中。
随着旋转凸轮进一步转动。使其不再压在杠杆上。杠杆通过回位弹簧向后移动。从而放松其对膜片的拉力。
松散连接的杠杆不会向上推动隔膜。但有一个回位弹簧推动隔膜。
只有将汽油从腔室中排出。隔膜才能向上移动。汽油不能通过第一个单向阀流回。所以它通过另一个通向化油器的单向阀流出。
化油器只允许汽油通过其浮子室中的针阀（参见可变喷射化油器的工作原理）。
电动泵的工作原理
电动泵有一个类似的隔膜和阀的安排。但不是凸轮轴。电磁阀（电磁开关）提供了对隔膜的拉动。
电磁阀吸引一根铁棒。将隔膜拉下来。将汽油吸入腔室。
在其行程结束时。铁棒将一组触点分开。切断电磁铁的电流。并放松对隔膜的拉力。
当膜片回位弹簧升起膜片时。它也会将连杆从触点上拉离；然后触点闭合。这样电磁阀就会将连杆和膜片再次拉下来。
连续循环汽油
大多数机械和电气系统只在化油器需要时才泵油。另一种系统有一个完整的管道回路。从油箱到化油器。再从化油器返回。泵不断地向这个回路输送汽油。化油器根据需要从中抽取汽油。
过滤汽油和空气
汽油和空气在进入化油器之前都经过过滤。
汽油滤清器可以是一个可更换的纸质滤清器。位于燃油管路中的塑料壳体内。一个泵可能包括一个金属丝或塑料网过滤器。有时还包括一个碗来收集沉积物。
空气滤清器是一个安装在化油器进气口上的盒子。通常包含一个可更换的纸滤芯。
